Auch wenn Ihr Auto äußerlich einen guten Eindruck macht, kann ein Blick auf den Unterboden ein anderes Bild offenbaren. Denn die Unterseite des Fahrzeugs ist permanent Witterungseinflüssen wie Hitze, Regen und Schnee ausgesetzt, kommt mit Streusalz in Kontakt und wird während der Fahrt von Steinen und Split bombardiert. Ohne wirksamen Unterbodenschutz sind teure Schäden durch Rost die Folge. Zwar sind Autos ab Werk mit einer Unterbodenversiegelung versehen. Diese hält jedoch nicht ewig und sollte spätestens nach sechs bis acht Jahren erneuert werden. Viele Hersteller behandeln den Unterboden selbst bei Neuwagen nur Teilweise mit einem Wachs, welcher nach dem 1. Winter bereits verschwunden ist.