Auch wenn Ihr Auto äußerlich einen guten Eindruck macht, kann ein Blick
auf den Unterboden ein anderes Bild offenbaren. Denn die Unterseite des
Fahrzeugs ist permanent Witterungseinflüssen wie Hitze, Regen und
Schnee ausgesetzt, kommt mit Streusalz in Kontakt und wird während der
Fahrt von Steinen und Split bombardiert.
Ohne wirksamen Unterbodenschutz sind teure Schäden durch Rost die
Folge. Zwar sind Autos ab Werk mit einer Unterbodenversiegelung
versehen. Diese hält jedoch nicht ewig und sollte spätestens nach sechs bis
acht Jahren erneuert werden.
Viele Hersteller behandeln den Unterboden selbst bei Neuwagen nur
Teilweise mit einem Wachs, welcher nach dem 1. Winter bereits
verschwunden ist.